一、体积重量的由来
体积重量的发明实际上是由空运行业创造出来的，空运承运单位注意到了很多大量占用飞机空间但是重量很轻的货物，虽然飞机的载重量很大，但是空间是有限的，从承运单位的角度来说，如果货物的重量很轻，那么采用货物的体积来收费比重量收费更具实用价值，所以体积重量就此诞生。
二、如何计算体积重量
自从空运承运人那边总结出了体积重量后，零担的货物承运人就开始分别对货物采用不同的重量计算方案了，体积重量在计算运费时，会考虑货物的长、宽和高，例如货物的长是1米、宽是1.2米、高是1米，则货物的体积就是1m*1.2m*1m=1.2m³；
承运人将通过立方体积除以一个叫“除数”的因子来得到最终的体积重量，每一个运营商所使用的除数不一样，因此有可能每一个运营商的体积重量也不同，如果除数是5000（长宽高单位是cm），则货物的体积重量就是(100*100*120)/5000=240公斤，那么货物一立方的体积重量就是200公斤（上述货物的体积是1.2立方米）。
三、什么是实际重量
实际重量就是货物的真实重量（包括了外包装在内），一般货物空运都会进行称重和体积测量，测量托盘货物的尺寸时，长度和宽度应与托盘的长度和宽度相同，货物不能挂在托盘的任何边缘上，高度是从货物的最高点到托盘底部接触地板位置。
如果工作人员会对比货物的体积重量和实际重量进行对比，如果货物每立方的实际重量大于200公斤/m³，那么就按实际重量计算运费，小于则按体积重量计费。
四、货物密度对运费的影响
影响零担运费的因素很多，密度就是其中之一。如果货物的密度越高那么价格可能就更加实惠，这是因为低密度的货物比高密度的货物将占据更多货车更多的运输空间；
比如运输300公斤的乒乓球（低密度）和300公斤的地板砖（高密度），虽然它们拥有相同的实际重量，但是乒乓球占用的空间会比地板砖占用的空间高出很多，如果对抛货和重量的单价进行对比，会发现运输乒乓球的价格比运输地板砖的价格高出很多，所以密度越高运费也就越便宜，针对密度低的货物应该进行高密度的封装，最大程度上降低运费。
